O sistema de refrigeração do motor é um dos seis principais sistemas do motor.Sua função é dissipar parte do calor absorvido pelas peças aquecidas a tempo de garantir que o motor funcione na temperatura mais adequada.
Componentes do sistema de refrigeração
Em todo o sistema de resfriamento, o meio de resfriamento é o refrigerante e os componentes principais são termostato, bomba d'água, correia da bomba d'água, radiador, ventilador de resfriamento, sensor de temperatura da água, tanque de armazenamento de líquido e dispositivo de aquecimento (semelhante ao radiador).
1) Refrigerante
O líquido refrigerante, também conhecido como anticongelante, é um líquido composto de aditivos anticongelantes, aditivos para evitar a corrosão do metal e água.Precisa ter propriedades anticongelantes, anticorrosivas, condutividade térmica e não deteriorantes.Hoje em dia, o etilenoglicol é frequentemente usado como componente principal, e é adicionado anticongelante com aditivos anticorrosivos e água.A água de refrigeração é preferencialmente água macia, o que pode evitar que a camisa de água do motor produza incrustações, o que bloqueará a transferência de calor e causará superaquecimento do motor.Adicionar anticongelante à água também aumenta o ponto de ebulição do líquido refrigerante, o que tem o efeito adicional de evitar a ebulição prematura do líquido refrigerante.Além disso, o refrigerante também contém inibidores de espuma, que podem impedir que o ar gere espuma sob a agitação do impulsor da bomba de água e evitar que a parede da camisa de água dissipe o calor.
2) Termostato
A partir da introdução do ciclo de resfriamento, pode-se verificar se o termostato decide passar para “ciclo frio” ou “ciclo normal”.O termostato abre após 80°C, e a abertura máxima é de 95°C.Não conseguir fechar o termostato colocará o ciclo em um “ciclo normal” desde o início, o que fará com que o motor não atinja ou atinja a temperatura normal o mais rápido possível.O termostato não pode ser aberto ou a abertura é inflexível, o que impedirá que o líquido refrigerante circule pelo radiador, fazendo com que a temperatura fique muito alta, ou normal quando estiver alta.Se ocorrer superaquecimento porque o termostato não pode ser aberto, a temperatura e a pressão dos tubos de água superior e inferior do radiador serão diferentes.
3) Bomba de água
A função da bomba d'água é pressurizar o líquido refrigerante para garantir que ele circule no sistema de refrigeração.A falha da bomba d'água geralmente é causada por danos na vedação d'água causando vazamento, e a falha do rolamento causa rotação anormal ou ruído.Quando o motor superaquece, a primeira coisa que você deve prestar atenção é na correia da bomba d'água, verifique se a correia está quebrada ou solta.
4) Radiador
Quando o motor está funcionando, o líquido refrigerante flui no núcleo do radiador, o ar passa para fora do núcleo do radiador e o líquido refrigerante quente torna-se frio devido à dissipação de calor para o ar.Há também uma pequena peça importante no radiador, a tampa do radiador, que passa facilmente despercebida.À medida que a temperatura muda, o refrigerante irá "expandir e contrair", e a pressão interna do radiador aumenta devido à expansão do refrigerante.Quando a pressão interna atinge um determinado nível, a tampa do radiador se abre e o líquido refrigerante flui para o tanque de armazenamento;abaixa e o líquido refrigerante flui de volta para o radiador.Se o líquido refrigerante no acumulador não diminuir, mas o nível do fluido do radiador diminuir, a tampa do radiador não está funcionando!
5) Ventilador de resfriamento
Durante a condução normal, o fluxo de ar de alta velocidade é suficiente para dissipar o calor e o ventilador geralmente não funciona neste momento;mas ao funcionar em velocidade lenta e no lugar, o ventilador pode girar para ajudar o radiador a dissipar o calor.O início do ventilador é controlado pelo sensor de temperatura da água.
6) Sensor de temperatura da água
O sensor de temperatura da água é na verdade um interruptor de temperatura.Quando a temperatura da água de entrada do motor exceder 90°C, o sensor de temperatura da água será conectado ao circuito do ventilador.Se o ciclo estiver normal e o ventilador não girar quando a temperatura subir, é necessário verificar o sensor de temperatura da água e o próprio ventilador.
7) Tanque de armazenamento de líquidos
A função do tanque de armazenamento de líquido é complementar o refrigerante e amortecer a mudança de "expansão térmica e contração a frio", portanto, não encha demais o líquido.Se o tanque de armazenamento de líquido estiver completamente vazio, você não pode simplesmente adicionar líquido ao tanque, é necessário abrir a tampa do radiador para verificar o nível do líquido e adicionar líquido refrigerante, caso contrário o tanque de armazenamento de líquido perderá sua função.
8) Dispositivo de aquecimento
O dispositivo de aquecimento do carro geralmente não é um problema.Percebe-se pela introdução do ciclo que este ciclo não é controlado pelo termostato, então ligue o aquecedor quando o carro estiver frio, este ciclo terá um efeito ligeiramente retardado no aumento da temperatura do motor, mas o efeito é realmente pequeno, portanto não há necessidade de aquecer o motor.Congelar.É precisamente pelas características deste ciclo que em caso de emergência de sobreaquecimento do motor, abrir os vidros e ligar o aquecimento ao máximo ajudará a arrefecer até certo ponto o motor.
Horário da postagem: 23 de junho de 2020