Termostato elétrico, conjunto do termostato do líquido refrigerante do motor para motor BMW B48, OEM: 11537644811

Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de motores automotivos, os requisitos para o sistema de refrigeração do motor estão aumentando constantemente.Na nova geração do motor da série B48TU adota o controle de resfriamento segmentado, o controle de resfriamento segmentado do motor é um esquema de controle recentemente desenvolvido.

1. O resfriamento da seção do motor serve para controlar o fluxo de diferentes circuitos de resfriamento do motor conectados ao módulo de gerenciamento de calor (substituindo o termostato eletrônico), controlando a posição da válvula de resfriamento da seção elétrica (SCV) de acordo com a faixa de trabalho do motor.Por exemplo, o fluxo do líquido refrigerante através do cárter pode ser interrompido conforme necessário durante a fase de aquecimento e no modo de operação de carga parcial.Neste caso, o refrigerante flui apenas através do cabeçote.Na fase de aquecimento, o motor pode atingir a temperatura de movimento mais rapidamente e a operação do motor com baixas emissões pode ser realizada no modo de operação de carga parcial.

2. Composição da estrutura do sistema de controle de resfriamento do bloco do motor O motor adota sistema de resfriamento de controle de resfriamento do bloco, seu componente principal é o módulo de gerenciamento térmico.O módulo de gerenciamento térmico é um novo tipo de termostato elétrico, que substitui o tradicional termostato eletrônico.O dispositivo de acionamento elétrico do módulo de gerenciamento térmico é composto por um motor DC, um mecanismo de velocidade variável e um sensor de posição.A relação de conexão do seu circuito interno é mostrada na figura.

3. A unidade de controle controla o motor CC para ajustar a posição da válvula de carretel rotativa dentro de uma faixa especificada e o sensor a monitora.Por um lado, uma válvula deslizante rotativa no módulo de gerenciamento de calor conecta ou fecha a seção transversal aberta de diferentes canais de resfriamento de maneira variável, de modo a resfriar diferentes componentes do motor;Além disso, de acordo com os requisitos de resfriamento do motor durante a operação, a vazão do canal de resfriamento conectado ao módulo de gerenciamento de calor pode ser ajustada de maneira precisa, ajustando o tamanho da área da seção transversal aberta para obter o melhor efeito de resfriamento. .A estrutura conforme a imagem abaixo: